Haberler

Türkiye’nin ilk kamyon üreticisi Ford Otosan, genişleyen Ford Cargo ürün gamı ile iç pazarda ivmesini artırırken, Global Cargo Büyüme Stratejisi doğrultusunda Doğu Avrupa, Ortadoğu, Rusya, Türki Cumhuriyetler ve Kuzey Afrika pazarları başta olmak üzere 3 kıtada toplam 65 ülkeye ihracat gerçekleştirecek.

İç pazarda yenilenen ürün gamı ile güçlenen Ford Cargo, farklı pazarlardaki müşteri beklentilerini karşılayan bir ürün gamı için Global kamyon DNA’sını oluşturuyor. Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilen ve İnönü’de üretilen Ford Cargo gelişmekte olan global pazarlarda rekabetçi bir oyuncu haline geliyor.

Cargo büyüme stratejisi üç aşamada hayata geçecek

Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, sektörün en uzun geçmişe sahip firması olarak Türkiye’de kamyon sektörünün Otosan ile başladığını, 50 yıllık tecrübeleriyle ihracat yaptıkları ülke sayısını bu yıl 17’den 30’a çıkardıklarını ve 2011 yılında ihracat rakamını yüzde 70 artırmayı hedeflediklerini söyledi. Otay, açıklamalarını şöyle sürdürdü: ”OneFord stratejisinin ağır ticari araç sınıfındaki uygulaması doğrultusunda Ford Brezilya ile güç birliği yapmaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu güç birliğiyle, küresel pazarlar için kamyon geliştirmeyi, daha geniş ürün gamı yaratmayı, daha fazla pazara girmeyi ve Ford Global Kamyon DNA’sı oluşturmayı amaçlıyoruz.”

Global Cargo büyüme stratejisini üç aşamada hayata geçireceklerini belirten Otay, bu üç aşamayı şöyle açıkladı: “Birinci aşamada, Güney Amerika’da üretilen Cargo’larda ortak kabin kullanımına başladık. İkinci aşamamız ise ortak bir ürün çıkarmak olacak. Bu ürünümüzün geliştirme çalışmaları devam ediyor. Üçüncü aşamada, motoru da kapsayan global ürün gamı stratejisi üzerinde çalışıyoruz.”

Ford’un Ağır Ticari Araç Global Ürün Geliştirme ve Tasarım Merkezi: Ford Otosan

Cargo büyüme stratejisi doğrultusunda yaptıkları bu güç birliği ile 3 kıtada 65 ülkeye Cargo ihraç edeceklerini söyleyen Nuri Otay, “Ford Otosan, Ağır Ticari Araç Global Ürün Geliştirme ve Tasarım Merkezi olacak” dedi. Farklı pazarlardaki müşteri beklentilerini karşılayan, rekabetçi ürün gamına sahip olacaklarını da vurgulayan Otay, şöyle devam etti: “Geçen yıl piyasaya sunduğumuz Yeni Çekici ve İnşaat Serisi araçlar ile birlikte kamyonda çok iyi bir ivme yakaladık. Yeni büyüme stratejimiz çerçevesinde, 50 yılı aşkındır sürdürdüğümüz kamyon işimizde yeni bir sayfa daha açtık. Doymuş pazarlara değil, yeni ve büyüyen pazarlara odaklanıyoruz. 5 bin adet ihracat hedefimiz ile geleceğin gelişmiş ülkelerine Cargo’muz ile gidiyoruz.

Ahmet Kınay: 2011 sonunda, geçen yılın iki katı ağır ticari araç satmış olacağız

Ford Otosan Cargo İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay da, toplantıda şu bilgileri verdi: “Cargo’ları ürettiğimiz İnönü fabrikamız, 10 bin Cargo ve Ecotorq kamyon motoru ile 55 bin Transit Puma motoru üretme kapasitesine sahip. 2003-2010 denetim sonuçlarına göre “Ford’un en iyi Motor ve Aktarma Organları Fabrikası” seçilen İnönü tesisimiz ile, sıfırdan; tampondan tampona global tasarım ve geliştirme yapabilen tek firmayız. Geçtiğimiz yılın ikinci çeyreğinden itibaren ürün gamımızı kuvvetlendirdik ve 2010 yılında, yurtiçi ve yurtdışında toplam 5 bin adedin üzerinde kamyon satışı gerçekleştirdik. Bu yıl da yüksek tempoyla devam ediyoruz ve 2011’in ilk 5 ayında, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre satışlarımızı yüzde 304’üne artırmış durumdayız. Mayıs sonu itibarı ile de pazar payımızı çekici segmentinde 1,5 katına, inşaat segmentinde de 2 katına çıkardık. Yılsonu hedefimizi, 2010 satışlarının iki katına çıkmak olarak belirledik. Haziran ayında inşaat serisine yeni platformda üretilen, zorlu inşaat şartlarına uygun olarak geliştirilen, cerli aksa sahip 6x2 ve 8x2 sınıfında yeni araçları dahil ettik. İnşaat serimizin Aralık’ta tamamlanması ile kamyon pazarındaki en güçlü ve en yeni seriye sahip olacağız.”

Basın bültenini indirmek için tıklayınız.

Diğer haberleri görmek için tıklayınız.